Diretor de empresa de ônibus contesta relatório apresentado por vereador e sugere que prefeitura ofereça subsídio para solucionar problemas

Marco Franco esclareceu sobre o déficit financeiro das empresas de ônibus na cidade e associou essa situação principalmente a concorrência com o transporte clandestino, a falta de regulamentação do transporte alternativo, a atuação de transportes intermunicipais, que muitas vezes infringem as leis e transportam passageiros no perímetro urbano, assim como a concorrência com os transportes de aplicativos. Para ele, toda essa situação vivida pelas empresas de ônibus não aponta nenhuma perspectiva de futuro e podem ocorrer grandes problemas.

“Não tem futuro. Pode voltar a ser um grande problema para o município, para os empregados, para a economia local, poder público para todo mundo. Por isso a necessidade das partes sentarem e buscarem de forma conjunta soluções viáveis. A gente sabe que cada um tem as suas limitações, a sociedade organizada deve sim organizar esses debates. Diferente do que o vereador citou que era uma caixa preta. Se ele quiser eu dou a chave da minha caixa preta e ele assim como qualquer outro vereador estão convidados a conhecer a nossa empresa, os nossos números e junto conosco e somar esforços, com o poder executivo, a sociedade organizada. Buscar soluções viáveis para o setor de transporte. Acabar com esse discurso de que as empresas estão mentindo de que o poder público está escondendo as informações. O poder público tem acesso direto a todas as informações das empresas”, frisou.

Marco Franco informou que as empresas passaram a operar o sistema de transporte coletivo em 2016 com uma frota de veículos 0km, um total de 270 ônibus e que a contrapartida era a receita prevista no edital de licitação de que seriam transportados por mês uma média de 2.430.000 passageiros. No entanto, ele contou que atualmente são transportados por mês 1 milhão de passageiros e antes da pandemia esse número chegou a 1.850.000, mas nunca superior a 2 milhões, como sugeria a contrapartida.

Na opinião do diretor, se não existisse o transporte clandestino em Feira de Santana, possivelmente as empresas teriam que dobrar suas frotas de veículos para atender à população. Ele sugeriu que haja uma revisão contratual e também um subsídio do poder público através da implantação de uma tarifa técnica.

“Com a pandemia em cada momento nós temos uma realidade distinta, como o lockdown que têm menos passageiros e diminui a oferta. Temos que esperar a estabilidade do sistema para que a gente possa recalcular isso aí. Hoje, as empresas não têm mais essa oferta prevista no edital, como não tem as despesas previstas no edital e está correto. Em contrapartida, os passageiros também não são os que estão previstos no edital. Por isso, é importante uma empresa possuir e conhecer tecnicamente. Puxe esses dados para que faça uma revisão contratual. Como falamos em revisão contratual, vai muito além da tarifa. Se calcular hoje a remuneração do sistema, apenas a tarifa, a tarifa recai exclusivamente nos passageiros. O passageiro não consegue mais e a população não tem mais capacidade de pagamento com o sistema de transporte coletivo para manter esses sistemas, não só em Feira, estou falando a nível Brasil. Hoje há uma tendência no Brasil, como já ocorre em outros países mais desenvolvidos, que o poder público venha a encarar esse fato como uma responsabilidade da gestão pública também. Seria através de uma remuneração com tarifa técnica, tem diversas formas de buscar esse equilíbrio se necessariamente houvesse mais passageiros. É uma forma de trazer o passageiro para dentro do ônibus. O aumento tarifário afasta o passageiro do ônibus”, enfatizou.

Marco Franco acrescentou que o caminho para resolver as questões do transporte na cidade é o diálogo coletivo e que equipes das empresas estão em contato com o prefeito Colbert Martins da Silva e com a Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) para buscarem uma solução.

“Eles têm demonstrado a intenção de buscar uma solução, mas também não é nada agradável esse volume de críticas e de insatisfação da população, porque ninguém é cego ao ponto de não enxergar. Todo mundo ouve as reclamações, mas precisamos ter agilidade porque se não as empresas não vão aguentar. A pandemia pegou todo mundo de surpresa e parece que não tem fim”, encerrou.