Desapropriação é o menor dos desafios para fazer o Aeroporto de Feira de Santana decolar

O Aeroporto de Feira de Santana possui um histórico de dificuldades para manter a operacionalidade de seus voos e tornar mais atrativo para as companhias aéreas. As dificuldades são tão grandes, que atualmente, a segunda maior cidade do estado da Bahia em número de habitantes mantém um aeroporto sem voos comerciais.

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Na segunda-feira (5) o portal Acorda Cidade divulgou que saiu o decreto de desapropriação de terras para a ampliação do aeroporto, visando a inserção da cidade nas escalas das companhias aéreas nacionais. Mas para isso é preciso pagar as indenizações dentro do prazo, iniciar a obra de ampliação e também instalar a infraestrutura necessária para receber voos noturnos de grandes ocupações.

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Apesar do potencial, Feira de Santana tem um longo caminho a percorrer para transformar essa força em realidade. A melhoria da infraestrutura, a criação de demanda consistente e a estratégia de conexões adequadas são passos que precisam ser dados de forma estratégica e muito bem estudadas para que o setor aéreo da cidade possa decolar.

Durante entrevista no Cá Entre Nós, o podcast do Acorda Cidade, Marcus Campos, gestor de negócios aéreos do Aeroporto Internacional de Salvador, falou sobre o potencial e os desafios do setor aéreo em Feira de Santana, mas destacou que a estrutura do aeroporto é um dos principais obstáculos.

“A pista precisa ser ampliada, e o aeroporto não consegue receber voos noturnos, o que limita muito sua funcionalidade”, afirmou. Sem essas melhorias, o aeroporto fica restrito a um número limitado de operações, afetando diretamente a viabilidade econômica dos voos.

Outro fator crítico é a ocupação. O último voo disponível, que era para Recife e recentemente foi cancelado (30/06/2024), tinha uma ocupação média de 60%, mas não lotava. “Com voos dia sim, dia não, a companhia aérea precisa manter a estrutura de funcionários no aeroporto e, idealmente, ter um executivo de vendas na cidade para promover os voos e informar as pessoas sobre eles”, explicou Campos.

A falta de demanda suficiente e a necessidade de manter uma operação permanente tornam o serviço pouco atrativo para as empresas.

Marcus Campos também abordou a importância de identificar a cidade correta para conectar com Feira. Voos para Salvador, por exemplo, não se mostraram eficientes devido ao tempo de espera no aeroporto. “Para destinos mais distantes como São Paulo, precisaríamos de uma aeronave maior. Mas essa aeronave maior pode pousar à noite? Se a pista ainda não está nas condições ideais, isso restringe ainda mais”, ponderou o gestor.

Feira de Santana merece um aeroporto melhor

Na opinião de Campos, o Aeroporto de Salvador sempre será a principal opção para os feirenses devido à sua capacidade e variedade de destinos. “Salvador sempre será a principal opção porque seu aeroporto oferece voos que o de Feira não consegue, como para Paris, Goiânia e Rio de Janeiro”, observou Campos.

Apesar dos desafios, ele acredita que Feira de Santana merece um aeroporto melhor. No entanto, ele ressalta a necessidade de considerar a infraestrutura existente, negociar destinos corretos e criar condições para que os voos estejam cheios.

“Sem isso, a prioridade acaba sendo dada a outros lugares com voos diários e maior ocupação, deixando Feira em segundo plano”, concluiu.