Tempo chuvoso tem prejudicado a recuperação das estradas nos distritos, afirma superintendente

O superintendente de Obras e Manutenção do município, João Vianney, participou do Programa Acorda Cidade na manhã desta quinta-feira (9), para esclarecer sobre as manutenções que estão sendo realizadas nas estradas dos distritos de Feira de Santana.

De acordo com ele, infelizmente por conta do período chuvoso, o trabalho está sendo prejudicado, prorrogando mais ainda, o término dos serviços.

“Nós estamos fazendo algumas programações, inclusive realizamos mutirões, e conseguimos ter sucesso em Tiquaruçu e na Matinha. Maria Quitéria por exemplo, já é a terceira vez, que a gente programa um mutirão, tanto que na última sexta-feira, nós mobilizamos cinco motoniveladoras lá para Maria Quitéria, mas choveu bastante por estes dias e a condição não foi propícia. Diante da previsão do tempo, nós programamos essa visita lá no distrito, e assim esperamos que o tempo fique firme, para que possamos finalizar as atividades. Eu pessoalmente, estou visitando os locais, tenho os encarregados que também fiscalizam isso, mas realmente, a chuva tem comprometido muito a nossa atuação”, explicou.

Segundo o engenheiro, os distritos de Maria Quitéria, Tiquaruçu e Matinha, possuem uma condição de solo, mais comprometida.

“Se vocês fizerem uma análise geológica, Matinha, Maria Quitéria e Tiquaruçu são os distritos que têm uma condição de solo mais comprometida. Por exemplo, Jaguara e Bomfim de Feira, têm uma condição de solo muito melhor para a gente trabalhar, naturalmente é um solo de bastante resistência, e ainda chove menos. Inclusive, do outro lado, as nossas motoniveladoras desgastam muito mais, e a gente consome muito mais a lâmina na patrol nesses dois distritos por essas características. Na Matinha, três semanas atrás, fizemos o mutirão, conseguimos atuar bem intensamente, mas nas últimas chuvas, muita coisa do que foi feita, foi perdida. O definitivo na verdade seria uma pavimentação, um paralelo, um asfalto, mas estamos falando, em linhas gerais, de 3 mil km de estradas, isso é impensável. Sem o revestimento, estando já em condição primária, você não garante a integridade, ele tem degradação normal. Por isso que no passado se tinha o tratamento contra pó, hoje se tem algumas soluções que a gente tem buscado, aplicação de enzimas, já estamos fazendo alguns estudos para poder aplicar em alguns pontos”, explicou.